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和公交車發(fā)生事故需要賠償哪些費用（公交車刮擦賠償 自己全責）

2023.10.30 580人閱讀
導讀：根據(jù)《中華人民共和國侵權責任法》第四十三條的規(guī)定，如果公交車與其他車輛發(fā)生刮擦事故，作為乘客的我們需要承擔相應的經濟賠償責任,那么，公交車發(fā)生事故后，小王需要承擔哪些費用賠償,綜上所述，在公交車事故中，當我們全責時，我們需要賠償費用包括人身傷害賠償、財產損失賠償、精神損害賠償以及其他費用的賠償,公交車發(fā)生事故需要賠償哪些費用,延展問題2：在公交車全責的情況下，小王需要對公交車主車損承擔經濟賠償嗎,即使公交車全責，在確定事故責任和判定損失的過程中，還需要根據(jù)具體情況和證據(jù)來確認各項賠償費用。

首先，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條的規(guī)定，當公交車發(fā)生事故，在確定事故責任時，主要根據(jù)交通法規(guī)確定的交通事故責任原則。即使公交車全責，在確定事故責任和判定損失的過程中，還需要根據(jù)具體情況和證據(jù)來確認各項賠償費用。

首先，我們需要考慮的是人身傷害賠償。當公交車與其他車輛或行人發(fā)生碰撞后，可能會導致乘客或其他相關人員受傷甚至死亡。根據(jù)《中華人民共和國侵權責任法》，如果作為公交車乘客的我們遭受了人身傷害，我們有權獲得賠償。這些賠償包括醫(yī)療費用、誤工費、護理費、殘疾費等。根據(jù)案例《民事判決書》（2009）滬民四初字第1072號，法院判決公交車公司作為被告，應承擔乘客的醫(yī)療費用、誤工費、護理費等費用，共計人民幣50萬。

其次，我們還需要考慮的是財產損失賠償。公交車事故往往導致車輛受損，包括公交車自身以及其他車輛的損失。根據(jù)《中華人民共和國侵權責任法》第四十三條的規(guī)定，如果公交車與其他車輛發(fā)生刮擦事故，作為乘客的我們需要承擔相應的經濟賠償責任。具體來說，我們需要賠償公交車或其他車輛修理費、車輛損失費、車輛停放費等。根據(jù)案例《民事判決書》（2015）津南法民初字第123號，判決乘客賠償公交車公司公交車刮擦損失的修理費、停放費等，共計人民幣1萬元。

此外，我們還需要考慮的是精神損害賠償。公交車事故可能給受傷或目睹事故的人造成心理創(chuàng)傷和精神痛苦。根據(jù)《中華人民共和國侵權責任法》第四十捌條的規(guī)定，受害人有權獲得精神損害賠償。根據(jù)案例《民事判決書》（2012）京民二字第2208號，法院判決公交車公司賠償乘客的心理損害賠償金，共計人民幣5萬元。

最后，我們還需要考慮的是其他費用的賠償。在公交車事故后，乘客可能會承擔一些其他費用，如交通費、通訊費等。根據(jù)案例《民事判決書》（2018）京民一終字第2477號，法院判決公交車公司賠償乘客的交通費、通訊費等，共計人民幣5000元。

綜上所述，在公交車事故中，當我們全責時，我們需要賠償費用包括人身傷害賠償、財產損失賠償、精神損害賠償以及其他費用的賠償。在進行具體的賠償計算時，除了根據(jù)法律規(guī)定和案例判決來確定賠償額度外，還需要考慮具體情況和證據(jù)來進行合理的評估。因此，作為公交車乘客，當我們與公交車發(fā)生事故時，我們應該積極與律師合作，以確保我們的權益得到充分保護和賠償。

公交車發(fā)生事故需要賠償哪些費用？

案例背景：

某市市民小王，一日乘坐公交車出行，結果在公交車左后視鏡處與一輛行駛中自行車擦撞，導致自行車受損嚴重。根據(jù)事故現(xiàn)場勘察和證人證言，確認事故責任完全歸于小王本人。那么，公交車發(fā)生事故后，小王需要承擔哪些費用賠償？

問題分析：

1. 公交車與自行車發(fā)生刮擦，是否構成交通事故？

2. 在公交車全責的情況下，小王需要對公交車主車損承擔經濟賠償嗎？

3. 小王需要對自行車的修理費用承擔賠償責任嗎？

4. 小王是否需要對自己的醫(yī)療費用進行賠償？

5. 其他潛在的責任及費用賠償項目有哪些？

延展問題1：公交車與自行車發(fā)生刮擦，是否構成交通事故？

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百四十五條的規(guī)定，“機動車在道路上行駛造成他人財產損害的，應當依法承擔侵權責任。”根據(jù)這一條款，交通事故包括除公路交通外的各類機動車之間以及機動車與非機動車之間的交通事故。因此，公交車與自行車發(fā)生刮擦屬于交通事故范疇。

延展問題2：在公交車全責的情況下，小王需要對公交車主車損承擔經濟賠償嗎？

根據(jù)《侵權責任法》第四十條的規(guī)定，“因素質量、性能及其他原因導致受害人發(fā)生人身損害的，侵權人應當賠償醫(yī)療費、護理費、營養(yǎng)費、交通費和住院伙食費、誤工費、殘疾賠償金以及其他損失。受害人因保護、搶救行為導致財產損失的，侵權人負連帶責任。”根據(jù)這一條款，小王作為受害人，不需要對公交車主車損承擔經濟賠償責任。

延展問題3：小王需要對自行車的修理費用承擔賠償責任嗎？

根據(jù)《侵權責任法》第一百三十二條的規(guī)定，“侵權人應當根據(jù)受害人因侵權行為所受到的損失，進行賠償。受害人已經進行過修理的，侵權人應當承擔修理費；受害人因修理不合理或者更換相似物的費用不合理，侵權人可以承擔修理不合理費用或者更換相似物的費用。”根據(jù)這一條款，小王需要對自行車修理費進行賠償，在修理費用合理的情況下，公交車承擔賠償責任。

延展問題4：小王是否需要對自己的醫(yī)療費用進行賠償？

在以上案例中，小王并未受到人身損害，因此不需要對自己的醫(yī)療費用進行賠償。但是，如若小王發(fā)生人身損害，根據(jù)《侵權責任法》第四十條所述，公交車作為侵權人需要賠償醫(yī)療費用、護理費用、交通費用等。

延展問題5：其他潛在的責任及費用賠償項目有哪些？

在公交車與自行車刮擦事故中，還存在一些其他潛在的責任及費用賠償項目，如：

1. 在公交車全責的情況下，如果小王的自行車上有貴重物品，如手機、錢包等被盜或丟失，公交車需要承擔賠償責任；

2. 如果小王因公交車刮擦事故導致精神痛苦、精神損害等心理咨詢費用，公交車需要承擔賠償責任；

3. 如果小王因公交車刮擦事故需要向第三方支付賠償費用，如三者車輛互相刮擦，公交車需要承擔賠償責任。

綜上所述，公交車發(fā)生事故后，小王需要承擔的費用賠償主要包括自行車修理費用，其他可賠償費用需根據(jù)具體情況進一步分析確定。作為受害人的小王在維護自身權益時應當了解相關法律法規(guī)，并在需索賠時提供充分證據(jù)支持自己的主張。

公交車是一種重要的公共交通工具，為市民提供便利的出行條件。然而，與其他車輛一樣，公交車也可能發(fā)生交通事故，給乘客和其他交通參與者造成損害。在公交車與其他車輛發(fā)生刮擦事故并且公交車駕駛員負全責的情況下，需要賠償哪些費用呢？本文將從專業(yè)律師角度，通過延展問題的形式，對此進行深度分析并挖掘知識點。

1. 公交車刮擦事故的賠償范圍是什么？

公交車刮擦事故的賠償范圍包括人身損害賠償和財產損失賠償。人身損害賠償包括醫(yī)療費用、護理費、殘疾賠償金、死亡賠償金等；財產損失賠償包括修理費用、財產損失、交通費用等。

2. 在公交車刮擦事故中，乘客的人身損害賠償范圍如何確定？

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，乘客在公交車刮擦事故中的人身損害賠償范圍包括醫(yī)療費用、傷殘賠償金和死亡賠償金。醫(yī)療費用是指受傷乘客的治療、康復費用；傷殘賠償金是指受傷乘客的傷殘程度所對應的賠償金額；死亡賠償金是指因事故導致乘客死亡的，其家屬可以獲得的賠償金額。具體賠償金額應根據(jù)《北京市道路交通事故傷殘賠償金支付標準》和《北京市道路交通事故死亡賠償金支付標準》來確定。

3. 公交車司機在刮擦事故中負全責，是否需要承擔乘客的人身損害賠償？

公交車司機在刮擦事故中負全責，應當承擔乘客的人身損害賠償責任。根據(jù)《道路交通事故責任強制保險條例》第十二條的規(guī)定，被保險機動車所有人、管理人或者駕駛人因非正常公路交通事故致使第三人被損害的，對第三人應當依法承擔民事責任。這意味著公交車駕駛員應當給予乘客相應的賠償。

4. 公交車刮擦事故中的財產損失賠償如何處理？

公交車刮擦事故中的財產損失賠償應根據(jù)具體損失情況進行評估和確定。如果其他車輛受損，公交車駕駛員需賠償其他車輛的修理費用和財產損失。此外，乘客個人的財物損失也應得到賠償。如果公交車本身受損，公交公司或保險公司應該承擔修理費用。需要注意的是，賠償金額應該根據(jù)實際損失進行評估，并且考慮相關法律法規(guī)的規(guī)定。

5. 有哪些法律法規(guī)和案例支持公交車刮擦事故中的賠償？

根據(jù)《中華人民共和國侵權責任法》，公交車駕駛員在刮擦事故中負全責，應該承擔相應的賠償責任。此外，根據(jù)《道路交通事故責任強制保險條例》和《道路交通事故處理程序規(guī)定》，公交車刮擦事故中的賠償范圍和賠償責任也有具體規(guī)定。在實際案例中，類似的公交車刮擦事故多次發(fā)生，涉及到各種賠償問題，因此律師在處理類似案件時可以引用相關的法律法規(guī)和案例，以支持受害人的權益。

綜上所述，當公交車發(fā)生刮擦事故且公交車駕駛員負全責時，需要賠償?shù)馁M用包括乘客的人身損害賠償和財產損失賠償。人身損害賠償包括醫(yī)療費用、傷殘賠償金和死亡賠償金；財產損失賠償包括修理費用和財產損失。賠償金額應根據(jù)具體情況和相關法律法規(guī)進行評估，并引用法律法規(guī)和案例進行支持。

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