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未让右被撞一定是全责吗(未让行右侧车不负全责)

2023.09.20 115人阅读
导读：因此，如果交叉路口设置了交通信号灯或者交通标志，右转车辆应当按照信号灯、标志的规定行驶，而不是盲目地认为未让右被撞一定是全责,如果交叉路口设置了交通信号灯或者交通标志，并且右转车辆未按照信号灯、标志的规定行驶，导致发生碰撞，那么未让右被撞的车辆可能不承担全部责任,然而，如果交叉路口设置了交通信号灯或者交通标志，并且右转车辆未按照信号灯、标志的规定行驶，导致发生碰撞，那么未让右被撞的车辆可能不承担全部责任。

本文将会从专业法律角度分析解读未让右被撞一定是全责吗的相关知识，其中也会对未让行右侧车不负全责进行引申介绍，如果能碰巧解决你现在面临的问题，下面就从多个角度对问题进行全方位介绍！

本文导读目录：

1、未让右被撞一定是全责吗

2、未让行右侧车不负全责

未让右被撞一定是全责吗？

答案：未让右被撞并不一定是全责。

在交通事故中，未让右被撞是指车辆在交叉路口右转时，未按照交通规则给予从右方驶来的车辆让行，导致发生碰撞。根据一般的交通规则，右转车辆应当给予从右方驶来的车辆让行，因此，未让右被撞的车辆往往会被认定为全责方。然而，在特定情况下，未让右被撞并不一定是全责，具体情况需要根据交通法规、道路标志、交通信号灯等因素综合判断。

下面将从多个方面进行分步骤描述解答，以更全面地探讨未让右被撞是否一定是全责的问题。

一、交通法规的规定

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条的规定，车辆在交叉路口右转时，应当让行直行车辆和左转车辆。因此，未让右被撞的车辆往往会被认定为全责方。

然而，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十五条的规定，当右转车辆在交叉路口右转时，遇到有交通信号灯、交通标志或者交通标线的，应当按照信号灯、标志或者标线的规定行驶。如果交叉路口设置了右转专用车道，右转车辆应当在专用车道内行驶。如果交叉路口设置了右转专用车道并且有交通信号灯，右转车辆应当按照信号灯的指示行驶。

因此，如果交叉路口设置了交通信号灯或者交通标志，右转车辆应当按照信号灯、标志的规定行驶，而不是盲目地认为未让右被撞一定是全责。

二、道路标志和交通信号灯的规定

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条的规定，交通信号灯是指用于指挥道路交通的信号装置。交通信号灯的颜色、形状和指示含义由国家规定。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十七条的规定，交通标志是指用于指示、警告、限制道路交通的标志、标线和其他设施。交通标志的形状、颜色、图案和文字以及设置位置和标线的颜色、形状、宽度等，由国家规定。

因此，交通信号灯和道路标志的规定对于判断未让右被撞是否全责具有重要意义。如果交叉路口设置了交通信号灯或者交通标志，并且右转车辆未按照信号灯、标志的规定行驶，导致发生碰撞，那么未让右被撞的车辆可能不承担全部责任。

三、具体案例分析

以下列举两个具体案例，以帮助更好地理解未让右被撞是否一定是全责的问题。

案例一
小明驾驶车辆在交叉路口右转时，未让右被撞。交警到场后，根据交通法规认定小明全责。

对于这个案例，如果交叉路口没有设置交通信号灯或者交通标志，根据交通法规，小明未让右被撞的行为应当被认定为全责。

案例二
小红驾驶车辆在交叉路口右转时，未让右被撞。然而，交叉路口设置了交通信号灯，小红在绿灯亮起时右转，与从右方驶来的车辆发生碰撞。交警到场后，根据交通法规认定小红全责。

对于这个案例，尽管小红未让右被撞，但是根据交通法规，交叉路口设置了交通信号灯，小红应当按照信号灯的指示行驶。如果小红在绿灯亮起时右转，与从右方驶来的车辆发生碰撞，那么小红可能要承担一定的责任。

总结

综上所述，未让右被撞并不一定是全责。在判断交通事故责任时，需要综合考虑交通法规、道路标志、交通信号灯等因素。如果交叉路口没有设置交通信号灯或者交通标志，未让右被撞的车辆往往会被认定为全责。然而，如果交叉路口设置了交通信号灯或者交通标志，并且右转车辆未按照信号灯、标志的规定行驶，导致发生碰撞，那么未让右被撞的车辆可能不承担全部责任。

  • 未让右被撞一定是全责吗？
  • 交通法规的规定
  • 道路标志和交通信号灯的规定
  • 具体案例分析

未让行右侧车不负全责

根据我国道路交通安全法的规定，未让行右侧车不负全责是指在交叉路口或者没有交通信号灯控制的地方，车辆在通过路口时，未按照交通规则让行右侧车辆而导致事故发生时，未让行的车辆应承担全部责任。

未让行右侧车不负全责的原则是为了维护道路交通秩序，保障交通安全。在实际案例中，未让行右侧车不负全责的判决是比较常见的，下面将通过具体案例和相关法律法规来进一步解析。

案例一：未让行右侧车不负全责

在某市某路口，小明驾驶车辆行驶至路口时，未让行右侧车辆小红，导致两车发生碰撞。经交警调查认定，小明未让行右侧车辆，因此小明应承担全部责任。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条的规定，驾驶机动车在通过交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线的指示和交通警察的指挥，让行其他道路的机动车、非机动车和行人。根据这一法律规定，小明未按照交通规则让行右侧车辆，因此应承担全部责任。

案例二：未让行右侧车不负全责

在某市某路段，小张驾驶车辆行驶至路口时，未让行右侧车辆小李，导致两车发生碰撞。经交警调查认定，小张未让行右侧车辆，因此小张应承担全部责任。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条的规定，驾驶机动车在通过交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线的指示和交通警察的指挥，让行其他道路的机动车、非机动车和行人。根据这一法律规定，小张未按照交通规则让行右侧车辆，因此应承担全部责任。

相关法律法规

1. 《中华人民共和国道路交通安全法》第三十六条：驾驶机动车在通过交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线的指示和交通警察的指挥，让行其他道路的机动车、非机动车和行人。

2. 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十五条：驾驶机动车在通过交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线的指示和交通警察的指挥，让行其他道路的机动车、非机动车和行人。

解析

根据以上案例和相关法律法规的规定，未让行右侧车不负全责的原则是明确的。驾驶机动车在通过交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线的指示和交通警察的指挥，让行其他道路的机动车、非机动车和行人。如果未按照规定让行右侧车辆，就应承担全部责任。

未让行右侧车不负全责的原则的目的是为了维护道路交通秩序，保障交通安全。如果没有这一原则，交通流畅度将会受到影响，交通事故的发生率也会增加。因此，驾驶人在行驶过程中应严格遵守交通规则，让行右侧车辆，以确保交通安全。

总结

未让行右侧车不负全责是我国道路交通安全法的一项重要原则。根据相关法律法规的规定，驾驶机动车在通过交叉路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线的指示和交通警察的指挥，让行其他道路的机动车、非机动车和行人。如果未按照规定让行右侧车辆，就应承担全部责任。

未让行右侧车不负全责的原则的目的是为了维护道路交通秩序，保障交通安全。驾驶人在行驶过程中应严格遵守交通规则，让行右侧车辆，以确保交通安全。

以上就是关于未让右被撞一定是全责吗的法律角度解读，希望在法律层面上能给予到一些帮助给，更多关于未让行右侧车不负全责、未让右被撞一定是全责吗的信息也可以在本站内阅读搜索到更多~

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