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左转没让直行是全责吗(左转被撞了，一定全责吗)

2023.09.19 915人阅读
导读：根据这一规定，左转车辆和直行车辆都应当按照交通信号灯的指示行驶,在判断左转车辆与直行车辆的过错时，需要考虑交通信号灯的指示、交通警察的指挥、交通流量和速度以及其他交通违法行为等因素,交通流量和速度：如果左转车辆在没有交通信号灯或交通警察指挥的情况下，与直行车辆发生碰撞，那么需要考虑左转车辆是否在合理的时间和距离内完成左转动作,根据交通信号灯的指示，左转车辆应当等待直行车辆通过后再行驶，因此左转车辆承担主要责任。

本文将会从专业法律角度分析解读左转没让直行是全责吗的相关知识，其中也会对左转被撞了，一定全责吗进行引申介绍，如果能碰巧解决你现在面临的问题，下面就从多个角度对问题进行全方位介绍！

本文导读目录：

1、左转没让直行是全责吗

2、左转被撞了，一定全责吗

左转没让直行是全责吗？

左转没让直行是全责吗？这是一个常见的交通事故问题，也是许多驾驶者关心的问题。在道路交通中，左转车辆与直行车辆的交通冲突是比较常见的情况。根据中国道路交通安全法规定，交通事故责任应当根据事故发生时各方的过错程度来确定。因此，左转没让直行并不一定就是全责。

下面将从多个方面进行分步骤描述解答，以便更好地理解这个问题。

一、道路交通安全法规定

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十六条的规定，驾驶机动车辆在道路上行驶时，应当遵守交通信号灯、交通标志、交通标线的规定。根据这一规定，左转车辆和直行车辆都应当按照交通信号灯的指示行驶。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条的规定，驾驶机动车辆在道路上行驶时，应当服从交通警察的指挥。根据这一规定，如果交通警察指挥左转车辆让直行车辆先行，那么左转车辆应当服从指挥。

二、左转车辆与直行车辆的过错判断

在判断左转车辆与直行车辆的过错时，需要考虑以下几个因素：

  • 交通信号灯的指示：如果交通信号灯显示左转车辆可以行驶，而直行车辆信号灯为红灯，那么左转车辆有权先行。
  • 交通警察的指挥：如果交通警察指挥左转车辆让直行车辆先行，那么左转车辆应当服从指挥。
  • 交通流量和速度：如果左转车辆在没有交通信号灯或交通警察指挥的情况下，与直行车辆发生碰撞，那么需要考虑左转车辆是否在合理的时间和距离内完成左转动作。
  • 其他交通违法行为：如果左转车辆在左转过程中存在其他交通违法行为，如超速、闯红灯等，那么左转车辆可能会承担更多的责任。

三、相关案例分析

以下是一些与左转没让直行相关的案例，通过这些案例可以更好地理解左转车辆与直行车辆的过错判断：

案例一
左转车辆在交叉口左转时，未注意直行车辆的存在，导致与直行车辆发生碰撞。根据交通信号灯的指示，左转车辆应当等待直行车辆通过后再行驶，因此左转车辆承担主要责任。
案例二
左转车辆在交叉口左转时，交通信号灯显示左转车辆可以行驶，而直行车辆信号灯为红灯。直行车辆闯红灯导致与左转车辆发生碰撞。根据交通信号灯的指示，左转车辆有权先行，直行车辆承担主要责任。
案例三
左转车辆在交叉口左转时，交通信号灯显示左转车辆可以行驶，而直行车辆信号灯为绿灯。左转车辆在没有确认直行车辆的速度和距离的情况下，急于左转导致与直行车辆发生碰撞。根据交通流量和速度的原则，左转车辆应当在合理的时间和距离内完成左转动作，因此左转车辆承担主要责任。

结论

左转没让直行并不一定就是全责。根据中国道路交通安全法规定，交通事故责任应当根据事故发生时各方的过错程度来确定。在判断左转车辆与直行车辆的过错时，需要考虑交通信号灯的指示、交通警察的指挥、交通流量和速度以及其他交通违法行为等因素。根据具体情况，左转车辆和直行车辆可能会承担不同程度的责任。

左转被撞了，一定全责吗？

左转被撞是道路交通事故中常见的一种情况，很多人认为左转车辆一定全责。然而，根据我作为一名专业律师的经验，左转被撞并不一定就全责。本文将从多个方面进行分步骤描述解答。

一、道路交通法规的规定

根据我国《道路交通安全法》第三十六条的规定，左转车辆在没有交通信号灯或交通警察指挥的情况下，应当遵守以下规定：

  • 在没有专用左转车道的情况下，应当靠道路中心线左侧转弯。
  • 在有专用左转车道的情况下，应当驶入左转车道并在保证安全的情况下转弯。

根据这一规定，左转车辆在转弯时需要保证安全，如果左转车辆在转弯时没有保持安全距离或者未观察到来车，导致发生事故，左转车辆可能会承担一定的责任。

二、交通事故责任的划分

根据我国《侵权责任法》第四十条的规定，交通事故责任应当根据各方的过错程度进行划分。如果左转车辆在转弯时存在过错，例如未保持安全距离或未观察到来车，那么左转车辆可能会被认定为有一定的过错，承担相应的责任。

然而，如果左转车辆在转弯时已经采取了必要的安全措施，并且对来车进行了观察，但是来车超速或闯红灯导致事故发生，那么左转车辆的过错程度可能会降低，责任可能会由全责变为部分责任。

三、案例分析

以下是一些实际案例，用以说明左转被撞不一定全责的情况：

案例一
小明驾驶车辆在没有专用左转车道的情况下，准备左转弯。小明在确认安全的情况下开始转弯，但是突然一辆超速行驶的车辆撞上了他的车辆。经调查，超速行驶的车辆闯红灯导致事故发生。法院判决认定超速行驶的车辆全责，小明没有过错。
案例二
小红驾驶车辆在有专用左转车道的情况下，准备左转弯。小红在观察来车的情况下开始转弯，但是突然一辆闯红灯的车辆撞上了她的车辆。经调查，小红在转弯时未保持安全距离，导致事故发生。法院判决认定小红承担部分责任。

从以上案例可以看出，左转被撞不一定全责，具体责任的划分需要根据事故发生时各方的过错程度进行综合判断。

结论

综上所述，左转被撞不一定全责。根据道路交通法规的规定和交通事故责任的划分原则，左转车辆在转弯时需要保证安全，如果左转车辆存在过错，可能会承担一定的责任。然而，如果左转车辆已经采取了必要的安全措施，但是对方车辆存在违法行为导致事故发生，左转车辆的过错程度可能会降低，责任可能会由全责变为部分责任。

因此，在发生左转被撞的交通事故时，需要根据具体情况进行综合判断，不能简单地认为左转车辆一定全责。

以上就是关于左转没让直行是全责吗的法律角度解读，希望在法律层面上能给予到一些帮助给，更多关于左转被撞了，一定全责吗、左转没让直行是全责吗的信息也可以在本站内阅读搜索到更多~

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