哪些行為不認(rèn)定是交通肇事逃逸

怎么判定是不是交通肇事逃逸

法律分析：事故后為逃避法律懲罰的算事后逃逸。

要準(zhǔn)確判斷一行為是否屬于交通肇事后逃逸，就必須著重把握以下幾點(diǎn)。

一是準(zhǔn)確把握主觀故意的時段性。交通事故發(fā)生后，肇事人的心理狀態(tài)時刻發(fā)生著變化，其行為也變得復(fù)雜多樣，導(dǎo)致在司法認(rèn)定上，逃逸與自首、逃逸與救助界限模糊。

二是準(zhǔn)確理解主觀明知。根據(jù)刑法精神，刑法不打擊無知者，所以行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，換言之，如果行為人沒有意識到交通事故的發(fā)生而離開現(xiàn)場的，不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸，而只能作為一般逃跑行為，處于交通肇事基本刑。

三是準(zhǔn)確界定主觀動機(jī)。如前所述，肇事人逃逸的主觀動機(jī)是逃避法律追究或回避對被害人的救助，如果缺少這兩個方面，就不能認(rèn)定為逃逸。因為實踐中，常常會遇見這樣的情況，交通事故發(fā)生后，被害人親友及周圍群眾因為情緒激動，一擁而上對肇事人拳打腳踢，甚至還將肇事人毆打致傷。因此少數(shù)肇事人在肇事后，由于害怕遭受打擊，便迅速逃離現(xiàn)場，但很快又通過親友報警或自己到公安機(jī)關(guān)投案等形式，將自己置于司法機(jī)關(guān)的控制下。這些人逃離現(xiàn)場的主觀動機(jī)具備正當(dāng)目的，其主觀惡性相對交通肇事后逃逸的主觀惡性而言，要小得多，必須加于嚴(yán)格區(qū)分，不宜認(rèn)定為逃逸。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

第三條 “交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

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哪些行為不認(rèn)定是交通肇事逃逸

一、哪些行為不認(rèn)定是交通肇事逃逸

1、以下行為不認(rèn)定是交通肇事逃逸：

（1）當(dāng)事人對事故事實無爭議，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議的；

（2）當(dāng)事人為及時搶救事故傷者，并及時報案的；

（3）當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，因籌集醫(yī)療費(fèi)需暫時離開且經(jīng)傷者或傷者家屬同意，按時返回的。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪的構(gòu)成要件有哪些

1、主體，為一般主體，不能是單位；

2、客體，侵害了公共交通安全；

3、主觀上過失；

4、客觀方面表現(xiàn)為違反道路交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或公私財產(chǎn)遭受到重大損失的行為。

三、交通肇事罪的立案標(biāo)準(zhǔn)是什么

1、死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

2、死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

3、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。

哪些情形不能認(rèn)定為肇事逃逸

法律分析：1、交通肇事后，肇事者已通過電話等方式報警，由于懼怕被害人親屬毆打而逃離事故現(xiàn)場，這種情況，不應(yīng)按交通肇事后逃逸來處理。其目的是為了避免被害人親屬對自己造成人身傷害，而不是為了逃避法律追究;

2、存在不能抗拒的原因，不能抗拒的原因消失后，又投案的，不應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。例如，被告人張某在交通肇事后，立即讓隨行的人員撥打了120急救電話，當(dāng)急救人員到達(dá)現(xiàn)場時，發(fā)現(xiàn)被害人已經(jīng)死亡。此時被告人張某也負(fù)傷在身，其家人將其送往醫(yī)院，到達(dá)醫(yī)院后，其委托親屬向公安機(jī)關(guān)報案。該案就不應(yīng)認(rèn)為具有逃逸行為。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第一百一十二條 本規(guī)定中下列用語的含義是：

(一)“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。

(二)“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。

(三)“檢驗報告、鑒定意見確定”，是指檢驗報告、鑒定意見復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請重新檢驗、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)重新檢驗、鑒定，鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗報告、鑒定意見的。

(四)“外國人”，是指不具有中國國籍的人。

(五)本規(guī)定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節(jié)假日。

(六)本規(guī)定所稱的“以上”、“以下”均包括本數(shù)在內(nèi)。

(七)“縣級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門”，是指縣級以上人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

(八)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

(九)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)或者相當(dāng)于同級的公安機(jī)關(guān)。

逃逸的6種不認(rèn)定情況

逃逸的6種不認(rèn)定情況如下：

1、事故雙方當(dāng)事人對事故性質(zhì)及責(zé)任無爭議，留下了真實姓名、聯(lián)系方式等相關(guān)資料后，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，一方反悔并報案，而另一方不算是肇事逃逸；

2、如果事故當(dāng)事人為了及時搶救傷者，在表明車輛和位置后駕駛車輛前往請求救援或報案的不算是肇事逃逸；

3、當(dāng)事故當(dāng)事人將傷者送往醫(yī)院后，因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用或其他特殊原因需要暫時離開醫(yī)院的，并留下真實姓名、聯(lián)系方式等資料，經(jīng)過傷者家屬同意后離開的不算是肇事逃逸；

4、事故當(dāng)事人因受傷需救治而沒能及時報案的，而是采用先將傷者送往醫(yī)院的方法也不算是肇事逃逸；

5、有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生而駕駛車輛離開現(xiàn)場也不算是肇事逃逸；

6、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，也沒有人員傷亡，留下相關(guān)證據(jù)后有特殊原因需要離開現(xiàn)場的，不算是肇事逃逸。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條

在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

交通肇事逃逸的情形，哪些情形不屬于交通肇事逃逸

（一）雖然離開現(xiàn)場，但證實其主觀上無逃逸的故意的行為

這種情況，行為人主觀上并不具備逃逸的主觀要件，不能認(rèn)定其構(gòu)成交通肇事逃逸。如將某單位司機(jī)在肇事后隨即將傷者送到醫(yī)院，經(jīng)搶救無效死亡因懼怕與被害人的親屬發(fā)生沖突而離開現(xiàn)場回到單位向領(lǐng)導(dǎo)匯報并報警。

（二）雖然駛離現(xiàn)場，但離開是為了設(shè)法報警的行為

雖然駛離現(xiàn)場，但是在現(xiàn)場不遠(yuǎn)處隨即設(shè)法報警的行為，如打電話、到附近的醫(yī)院求救等等、應(yīng)當(dāng)可以證明其本身沒有逃避處罰的主觀動機(jī)，對這一類行為并不符合逃逸的主客觀的要件，因此，不能認(rèn)定為逃逸。

（三）雖在離開現(xiàn)場途中，但主觀故意動機(jī)尚不明確的行為

有時候行為人出于害怕被報復(fù)或其他合理原因離開現(xiàn)場一段距離，如沒有其他證據(jù)證明其有逃逸的故意也應(yīng)當(dāng)出于無罪推定的原則不輕易認(rèn)定其行為為逃逸。

逃逸的六種不認(rèn)定情況是什么

法律分析：

汽車問題變得越來越嚴(yán)峻，交通治理已經(jīng)成為一個難題，特別是肇事逃逸影響性極大，交警部門只能制定更加完善和更加嚴(yán)格的交通法規(guī)以應(yīng)對當(dāng)前現(xiàn)狀，在新交規(guī)后對肇事逃逸處罰更加嚴(yán)厲、對肇事逃逸性質(zhì)界定更加明確。事實上，對肇事逃逸處罰嚴(yán)厲一分，群眾的安全也就意味著多一份保證。

逃逸的6種不認(rèn)定情況

1、事故雙方當(dāng)事人對事故性質(zhì)及責(zé)任無爭議，留下了真實姓名、聯(lián)系方式等相關(guān)資料后，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，一方反悔并報案，而另一方不算是肇事逃逸。

2、如果事故當(dāng)事人為了及時搶救傷者，在表明車輛和位置后駕駛車輛前往請求救援或報案的不算是肇事逃逸。

3、當(dāng)事故當(dāng)事人將傷者送往醫(yī)院后，因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用或其他特殊原因需要暫時離開醫(yī)院的，并留下真實姓名、聯(lián)系方式等資料，經(jīng)過傷者家屬同意后離開的不算是肇事逃逸。

4、事故當(dāng)事人因受傷需救治而沒能及時報案的，而是采用先將傷者送往醫(yī)院的方法也不算是肇事逃逸。

5、有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生而駕駛車輛離開現(xiàn)場也不算是肇事逃逸。

6、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，也沒有人員傷亡，留下相關(guān)證據(jù)后有特殊原因需要離開現(xiàn)場的，不算是肇事逃逸。

【法律依據(jù)】

根據(jù)《道路交通安全法》第七十條規(guī)定：

在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。

如果遇到肇事逃逸的行為，根據(jù)上述法規(guī)第七十一條規(guī)定：車輛發(fā)生交通事故后逃逸的，事故現(xiàn)場目擊人員和其他知情人員應(yīng)當(dāng)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)給予獎勵。